Транспортна трака ојачана тканином отпорном на пламен

Тешке-вишеслојне-слојне транспортне траке са језгром од тканине пројектоване са самогасивим поклопцима од смеше{2}. Направљено за транспорт расутих материјала у експлозивним,-окружењима са великим трењем или{5}}опасним окружењима. Отпоран је на ширење пламена, смањује статичку акумулацију и одржава структурни интегритет под високим{7}}механичким оптерећењима. -Проверено на терену у подземним повратним ваздушним путевима и континуираним-водовима за руковање сировим материјалом где се укрштају механички стрес и усклађеност са безбедношћу од пожара.

Самогасиво{0}} једињење потискује ширење пламена након уклањања извора паљења.
Анти-статичка својства спречавају накупљање електростатичког пражњења у сувим, прашњавим срединама.
Висок модул затезности ЕП (полиестер-најлон) или НН (најлон-најлон) каркас обезбеђује ниско истезање и брз одговор-прихватања.
Супериорна способност жлебова минимизира просипање преко ламела жлебова до 45 степени.
Отпоран на глодање, ударце кидање и абразивне расуте материјале.

Плаинтект
[ Топ Фламе-Гумени поклопац за успоравање пламена]
[ Гумени заштитни премаз / међу{0}}слојни адхезиони слој]
[ ЕП / НН Фабриц Царцасс Пли 1 ]
[ Гумени капут ]
[ ЕП / НН Фабриц Царцасс Пли 2 (више-структура)]
[ Доњи пламен-Гумени поклопац за успоравање]

труп:Високо{0}}отпорне ЕП тканине комбинују ниско издуживање полиестера са високом апсорпцијом најлона на ударе, контролишући растезање појаса на < 1,5% при називном радном оптерећењу.
Покривна једињења:Мешавине хлоропренске гуме (ЦР), нитрилне гуме (НБР) или специјализованог ЕПДМ-а модификованог халогенизованим успоривачима пламена и синергистима антимон триоксида да инхибирају сагоревање под трењем и ударом.
Скини капути:Гумени слојеви{0}}високе еластичности постављени између слојева тканине да апсорбују смичући напон током непрекидног савијања ременице и спречавају раслојавање слоја у инсталацијама са високим{1}}напоном.

Отпорност на пламен:Задовољава ИСО 340 тестове трења бубња и пропан горионика; аутоматски зауставља ширење пламена када се уклони спољашњи извор паљења.
Електрична проводљивост:Површински електрични отпор остаје испод 3 к 10^8 Охм, безбедно испуштајући статички електрицитет како би се спречиле експлозије прашине при руковању житом или угљем.
Динамичка отпорност на замор:Издржава континуирано савијање преко пречника ременица у распону од 315 мм до 1250 мм без одвајања трупа. Повратне информације са терена потврђују минимално одступање издужења након почетног прекида-у периодима.

• Подземни рудници угља и постројења за површинску припрему угља.
• Силоси за руковање и складиштење горива термоелектране.
• Елеватори за жито, млинови за брашно и складишта за пољопривредна возила.
• Терминали за руковање хемијским ђубривом и прераду минералних сировина.
• Лучка логистика која рукује запаљивим и{0}}расутим материјалом са великим трењем.

• Компатибилан са стандардним конфигурацијама удубљења (20 степени, 35 степени, 45 степени).
• Ефикасно ради на механичким затварачима (нпр. заковице са шаркама) или топло/хладно вулканизованим спојевима.
• Погодно за погонске ременице које заостају са керамичким или гуменим фрикционим плочама.

календар:Прецизни каландери са више-ваљака контролишу дебљину обраног слоја-тканине до +/- 0.05 мм, елиминишући унутрашње ваздушне џепове који изазивају раслојавање.
Лечење:Непрекидне линије за вулканизацију са ротационом пресом одржавају уједначену температуру (165°Ц +/- 2°Ц) и притисак по целој ширини траке, обезбеђујући конзистентну густину унакрсног-везивања.
У-Инспекцији квалитета линије:Аутоматски бета{0}}мерачи дебљине зрака непрекидно прате профил мерача; Узорци за испитивање деструктивног затезања се извлаче из сваке производне серије да би се проверило оптерећење при ломљењу, издужење и међу{1}}пријањање.

ИСО 340:Лабораторијско испитивање пламена транспортних трака помоћу пропан горионика.
ИСО 284:Испитивање електричне проводљивости за транспортне траке са проводљивим поклопцем.
ИСО 583:Одређивање чврстоће приањања слоја.
ДИН 22102:Спецификације за текстилне транспортне траке за општу употребу и специјализоване апликације.

Ширина и дужина:Прилагођене ширине до 2200 мм; фабрички-сечене дужине ваљака од 100 м до 400 м.
Конфигурација ивице:Обликоване ивице или исечене ивице запечаћене гуменим једињењима за ивице{0}} како би се спречило продирање влаге, напад киселе воде из рудника и хабање влакана.
Асиметрија дебљине поклопца:Прилагођени односи горњег-на-доњег поклопца (нпр. 6 мм одозго / 2 мм одоздо) на основу захтева за хабање при удару у односу на повратно-бочно трење.

Умотан у тешку-водоотпорну ПЕ фолију за заштиту од влаге и спољну УВ-отпорну тканину од геотекстила.
Намотана на челичне{0}}ојачане дрвене бубњеве или фумигована језгра од пуног дрвета да би се спречила деформација у транзиту.
Обезбеђено у 20фт / 40фт високим-коцкастим контејнерима или разбијеним{3}}бродовима за расути терет са колевкама за подизање за лучки истовар.

Затражите понуду

Да бисте добили званичну понуду, доставите следеће параметре нашем техничком инжењерском деску:
Спецификација трупа (нпр. ЕП500/4) и ширина појаса.
Дебљине горњег и доњег гуменог поклопца.
Потребан стандард за{0}}успоравање пламена или регионални код (нпр. ИСО 340, МСХА 2Г).
Процењена годишња количина и одредишна лука.

Popularne oznake: транспортна трака ојачана тканином отпорном на ватру, Кина произвођачи, добављачи, фабрика транспортних трака ојачаних тканином