Транспортна трака материјала

Нинг Схун: Ваш поуздан добављач покретних трака за материјал!

Нингсхун Гроуп Цо., Лтд је произвођач и добављач разних транспортних трака и ламелираних трака. Основана 2006. године, наша компанија се налази у провинцији Јиангсу, Кина, а главни производи укључују ПВЦ, ПВГ ватроотпорне транспортне траке, транспортне траке са жичаним ужадима, слојевите транспортне траке, арамидне транспортне траке. Тренутно сарађујемо са многим великим рудницима угља и веома великим предузећима за ископавање угља, укључујући Натионал Енерги, Цхина Цоал Енерги, Схандонг Енерги, Схаанки Цоал, Сханки Цокинг Цоал, итд. Корисници су навелико хвалили транспортне траке.

Рицх Екпериенцед

Наш тим има више од петнаест година искуства у производњи и продаји покретних трака и извози производе у Јужну Америку, Европу, Југоисточну Азију, Блиски исток и друге регионе. Нудимо свеобухватне планове производа и услуга нашим разноврсним купцима.

 

Велл Екуиппед

Имамо фабричку зграду од 50,000 квадратних метара, пословну зграду од 2,000 квадратна метра, зграду Р&Д центра од 3,000 квадрата. Процењује се да ће годишња производња транспортних трака отпорних на ватру бити 4 милиона квадратних метара, а транспортних трака од челичне жице 11 милиона квадратних метара.

 

Гаранција квалитета

Производимо у строгом складу са националним стандардима, а сви наши производи су прошли ИСО9001, ИСО14001 и ЦЕ сертификат.

 

 

Прилагођене услуге

Тренутно проширујемо наше производне линије транспортних трака и слојевитих трака, а такође подржавамо прилагођене услуге за различите транспортне траке, укључујући димензије дужине и ширине, материјале, дебљину и ОЕМ поруџбине.

 

Шта је транспортна трака материјала?

Транспортна трака за материјал је трака која се користи за транспорт материјала са једног места на друго, често на велике удаљености. Траке су популарне у индустријама као што су испорука пакета и логистика, за преношење материјала од резервоара до хранилице преко вреће. Генерално, транспортне траке су направљене од гуме или пластике у комбинацији са једним или више слојева материјала од тканине или различитих пречника челичних каблова. Поливинилхлорид, полиестер налик тканини или стирен-бутадиен каучук и многи слојеви полиестерске или најлонске тканине могу се користити за прављење транспортних трака. Гумени композит је најчешће коришћена супстанца за транспортне траке јер је издржљива и бешавна, која такође нема празнине или отворе.

 

 
Карактеристике транспортне траке материјала

Стабилан транспорт

Наши транспортери материјала су траке које клизе дуж чврсте површине и имају вођице за корита са обе стране како би ограничиле расуте материјале на циљана подручја, брзо померајући велике количине робе кроз ваш објекат.

Богата текстура

Долазе у различитим површинским текстурама, укључујући глатке траке, траке са текстуром и горње траке са клиновима, омогућавајући материјалима да се несметано крећу у различитим применама и одржавају радне површине и унутрашње делове чистима.

Широка употреба

Ове транспортне траке су направљене од различитих материјала, укључујући гуму, ПВЦ, ПУ, челик, итд., И имају импрегнирани завршни слој отпоран на хабање. Идеални су за руковање остацима, остацима, отпадним дрветом, отпадним папиром, кутијама, амбалажом, картонима и другим материјалима.

Дизајн отпоран на проливање

Ови транспортери материјала су дизајнирани са рамом корита и опремљени су интегрисаним заштитним оградама када се користе у транспортеру како би се смањило падање и просипање материјала унутар транспортне удаљености.

 

Примена транспортне траке материјала

Свака индустрија која укључује пренос производа или залиха са једне локације у фабрици на другу користи транспортну траку. Транспортне траке долазе у широком распону величина и апликација, од малих транспортера за померање накита и драгог камења до масивних транспортера за уклањање камених громада, угља и камења. Систем транспортног трака ће се највероватније користити када је потребно брзо и исплативо преношење материјала.

 

Булк Материал
Трачни транспортери за расути терет се користе за транспорт финих и зрнатих материјала, као и за велике комаде материјала. Тракасти транспортери транспортују и утоварују цемент, песак и шљунак. Да би се дошло до сировина у рударству, угаљ, минерали, стене и камење морају се вадити из рударских окна и површинских копова. За уклањање минерала и смећа у делатност се уводе траке различитих дужина.

 

Истовар и утовар бродова
Када је у питању утовар и истовар бродова, мобилност је критична. Систем за транспорт траке истоварује камионе и транспортује терет у бродско складиште током операције утовара. Процедура је обрнута приликом истовара, при чему се терет пребацује са брода и доставља камионима. Због посебне природе транспорта и многих типова бродова, тракасти транспортери за утовар и истовар могу се телескопски прилагодити висини брода.

 

Аутоматска монтажна линија
Транспортери у процесима монтаже су посебно конструисани да задовоље захтеве делатности. Системи транспортних трака континуирано се развијају како би задовољили различита технолошка достигнућа и оперативне потребе јер све више и више монтажних операција користи роботику и аутоматизоване процедуре. Ланац, клизач, шарке, пластичне траке и палета су примери тракастих транспортера који се користе у аутоматизованим монтажним линијама. Растућа потражња за брзим и ефикасним транспортом материјала приморала је развој нових топологија транспортних трака.

 

Предности транспортне траке материјала

Када су транспортери пројектовани, направљени и инсталирани у складу са прописима о производњи хране, резултат је систем транспорта који је безбедан, санитарни и ефикасан. Ево главних предности коришћења транспортних система у индустрији.

Елиминисање или минимизирање ручног рада
Пре транспортних система, транспорт материјала са једног нивоа на други се обављао људским радом. Било је напорно и споро, приморавајући компаније да троше много новца на трошкове рада. Са правим транспортним системом, произвођачи могу да смање трошкове запошљавања, као што су запошљавање, плате, обука, бенефиције и задржавање.
Системи транспортера омогућавају аутоматизован транспорт материјала између великих удаљености које могу бити на различитим надморским висинама. Транспортери се могу користити за транспорт сировина из складишта у производну линију, премештање производа у друге уређаје за складиштење, премештање готовог производа у линију за паковање или транспорт упакованих производа до отпреме.

 

Смањење ризика од незгода
Биљке постају сигурније и продуктивније са правим транспортним системом. Инсталирање транспортног система значи да је потребно мање радника, што заузврат смањује број несрећа на радном месту. Захваљујући аутоматизацији, запослени могу да раде свој посао без излагања ризицима који би их могли повредити или оштетити ломљиве материјале. Мања је потражња (ако постоји) за ношењем тешких терета, понављањем одређених покрета и значајно смањена шанса за повреде или болести.

 

Повећање ефикасности и продуктивности
Индустријски транспортни системи помажу у уштеди времена омогућавајући брзо премештање материјала између више нивоа. Материјали се могу кретати у различитим правцима, што је корисно када се померају између супротних крајева постројења за прераду. Пошто модерна решења за транспортне траке елиминишу ручно истовар, такође нема потребе да губите време на праћење истовара и радника. Транспортери имају контролу брзине, што значи да се материјали померају оптималном брзином, смањујући губитак или губитак материјала.

 

Одржавање стандарда квалитета
Системи транспортера су изричито дизајнирани да буду без прашине и контаминације и да безбедно и ефикасно померају прехрамбене материјале. Опрема за руковање производима и материјалом мора се лако чистити и одржавати без загађивача када су у питању храна и пиће. Од малих и прашкастих материјала до санитарних или деликатних материјала, транспортне траке могу да померају скоро сваки прехрамбени материјал који стане у цев. Овај дизајн своди ломљење на минимум и одржава санитарно окружење. Обезбеђивање безбедног и хигијенског окружења фабрике помаже компанији да се придржава регулаторних агенција као што су ФДА и УСДА.

 

 

Врсте транспортних трака материјала

 

 

Када је реч о транспортним тракама, постоји много различитих апликација које захтевају стотине различитих стилова трака. У овом блог посту ћемо разложити неке од различитих врста каишева, која је њихова примена и који материјали се користе за њихову израду.

Транспортна трака са равним тракама
Ово је оно што замишљате када помислите на систем транспортера. Ово су најраспрострањенији начини преношења материјала кроз бројне индустрије. На транспортерима са равним тракама постоји низ ременица које се користе за померање једне континуиране петље материјала око њих. Када је у питању стварни транспортер, они обично имају ременице на сваком крају за померање стварне траке. Тракасти транспортери дају прецизну контролу производа који се транспортују. Због тога се користе у ситуацијама када су услови, апликације и производи који се преносе варирају.
Ови појасеви се могу или везати или учинити бескрајним до места где ће се користити затезна ременица да би појас био затегнут у систему. Што се тиче материјала који се користе за израду појасева, има их много. Неки уобичајени материјали су ПВЦ, полиестер, гума, кевлар, памук, полиуретан, полиолефин, најлон и још много тога. Пошто се ови транспортери разликују по условима и примени, морате правилно одабрати своју траку.

 

Транспортне траке са ваљцима
Сви ови транспортери су опрема са ваљцима који су намењени да издрже тежину и брзину производа који се транспортују. Када су у питању ове врсте транспортних трака, морате разговарати о три различите врсте ваљкастих транспортера. У зависности од тога коју врсту ваљкастог транспортера користите, постојаће потпуно другачији стил траке.

  • Појас преко ваљка:Ово је слично транспортеру са равним тракама, међутим, траке су подупрте непогонским ваљцима. Ова поставка омогућава транспортеру да има коефицијент трења од само 5%. Ово омогућава да се тежи материјали померају на веће удаљености због смањења трења. Ови појасеви имају ширину која се обично креће од 12-36 инча и обично су направљени од црног ПВЦ-а.
  • Ваљак за јетру или ваљак на ремен:Овај транспортни систем се састоји од једне или две траке које су моторизоване и користе се за погон свих ваљака на машини. Често ови каишеви имају језгро од кевлара са поклопцима од каљеног полиуретана.
  • Ваљак линијског вратила:Ови ваљци се покрећу линијском осовином која иде окомито на све ваљке на машини. Линијска осовина се покреће јасним округлим каишевима који су направљени од уретана.
  •  

Модуларне транспортне траке
Ови "каишеви" се састоје од безброј међусобно повезаних комада тврде пластике. Предности су да ако се одређени део поквари, може се уклонити и заменити као лего коцке. Облик комада може бити направљен тако да појас може да иде праволинијски, нагнуто и спуштено горе/доле и око углова. Пошто су ови каишеви направљени од пластике, лакше се перу и мање је вероватно да ће се покидати услед оштрих абразивних материјала. Уобичајени материјали који се користе за израду ових појасева су најлон, ацетал, полипропилен и полиетилен.

 

Клизне транспортне траке
Ови појасеви имају делове, џепове или преграде који су (генерално) подједнако распоређени и користе се за причвршћивање производа. Ово је израда која се може направити за већину стилова каиша на захтев купца. Ево неких уобичајених врста бива које се налазе на покретним тракама.

  • Обрнуто велико "Т", "И" и Беефи Битве:Ово су сви типови бива које стоје окомито на површину каиша и пружају подршку материјалима којима се рукује. Висине ових бива се крећу од 1/2"-6" са дводелним конструкцијама које иду све до 14,5". Користе се за лаке послове преноса деликатних материјала. Постоје шире верзије ових бива које су често се називају говеђе битве.
  • Нагнуте према напред "Л", лопате и "С" битве:Ово су тип битве са широком базом која се може закривити како би се сакупљали зрнасти материјали. Битве се обично крећу од 1"-5". Када Л/Сцооп битва која је нагнута напред има кривину у средини, она се назива С битве.
  • Обрнуто "В":Они су високи два инча или мање и могу издржати ударце. Они стварају ефекат налик на корито и користе се за преношење тешких, абразивних и великих комада расутих материјала.
  • Ушице и клинови:Ушице и клинови се користе да задовоље специфичне потребе производа који се транспортују. Један пример овога је да се осигура да течности отичу са каиша. Ушице су генерално прилагођеног облика и исте величине као код стандардних клинастих каишева. Квадратне битве су веома сличне ушицама, али су квадратног облика уместо трапеза. Ушице/клинови се крећу у величинама од 3/8"-1".
  • Бочни зид:Бочни зид се користи за стварање корита које пролази целом дужином појаса. Ово је идеално за држање материјала на појасу и повећање носивости производа. Ови бочни зидови могу бити валовити да би се одвојили делови појаса.

 

Нагибни/нагибни транспортери

Нагибне и нагибне транспортне траке су веома сличне. Обојици је потребна храпава површина против клизања која држи материјале док се пењу или спуштају по систему нагиба/падања. Ово су чистија алтернатива транспортерима са кашиком. Када је реч о косим транспортерима, постоје две врсте. Редовни нагиб је све до 18 степени. Стрм нагиб је између 18 и 90 степени. Што се тиче транспортера за опадање, они су непрекидни оперативни систем са зглобним оквиром који има закретни део који омогућава кретање производа надоле са више локације.

 

Фактори које треба узети у обзир при одабиру транспортне траке за материјал

Избор транспортне траке, која има кључну улогу у целокупном систему транспортних трака, није избор који треба узети олако. Пратите савете на овом блогу да бисте сазнали како да направите прави избор на основу ових кључних разматрања.

Материјал
Када је у питању избор правог типа транспортне траке, то у великој мери зависи од врсте материјала који ћете премештати, као и од врсте операција руковања материјалом које изводите. Размислите о врсти и количини материјала који ћете премештати и како ће то утицати на материјал ваше покретне траке. Ваш каиш ће морати да издржи оптерећење вашег материјала, па узмите у обзир не само величину већ и тежину материјала.
Када померате материјале као што је метал, биће вам потребно нешто јако и издржљиво да заштитите од оштећења оштрих ивица. Одређене индустрије такође имају спецификације о томе од које врсте материјала треба да буде направљен ваш транспортер, укључујући и дебљину траке.

Димензије
Остали кључни фактори укључују димензије материјала које ћете преносити, као и димензије вашег радног простора. Не можете имати транспортну траку која је превелика или преширока за ваш транспортни систем. Узимајући у обзир висину плафона, површину пода и другу опрему, можемо одредити одговарајућу величину за појас. Међутим, материјал који се премешта мора да има довољно простора како би се спречило да се зароби унутар система транспортера. Узмите у обзир дужину, висину и ширину материјала да бисте одредили одговарајућу ширину појаса. Остале карактеристике укључују бочне вођице које спречавају да материјал падне са транспортне траке.

Животна средина
Околишно окружење ће морати да се узме у обзир када бирате транспортне траке. Да ли је околина врућа или хладна? Биће вам потребан појас направљен од материјала који може да издржи температуре и услове околине и који може да издржи оштећења од околних материјала који се транспортују. Узмите у обзир температурни опсег и садржај влаге ваших материјала. Уверите се да ваша покретна трака може да издржи ове температуре, садржај влаге или колико је ваш материјал абразиван. Морате бити опремљени одговарајућом сигурносном опремом и мерама здравља и безбедности када се носите са пожаром или експлозијама.

Дугорочни циљеви
Немојте се фокусирати само на своје тренутне операције. Размислите унапред о будућности и утврдите да ли појас може дугорочно одговарати потребама ваше компаније. Ако планирате да померите много више материјала или промените друге аспекте система транспортера, мораћете да се уверите да је трака у складу са овим факторима.

Цост
Када одређујете одговарајући износ који ћете потрошити на своју покретну траку, морате ходати по танкој линији између улагања у квалитет и не трошења преко буџета за ваше пословање. Можемо вам помоћи да пронађете најбоље транспортне траке за ваше потребе које се уклапају у буџет ваше компаније.

 

Фотографија сертификата
5-1 2016-2019
6-1 2019
23

 

Фацтори Пхото
1
productcate-800-473
productcate-800-473

 

Често постављана питања о транспортној траци за материјал
 

П: Од чега је направљена транспортна трака материјала?

О: Генерално, транспортне траке су направљене од гуме или пластике у комбинацији са једним или више слојева материјала од тканине или различитих пречника челичних каблова. Транспортна трака може бити направљена од поливинилхлорида и тканине као што је полиестер или стирен-бутадиен гума и неколико слојева полиестерске или најлонске тканине.

П: Који је најбољи материјал за транспортну траку?

О: Најпопуларнији материјал за транспортне траке је композит гуме јер је флексибилан, отпоран, гладак и бешаван. Многи материјали за појасеве, укључујући тканину, челик, полиестер или фиберглас, садрже адитиве за повећање чврстоће. Такође нема никаквих празнина или отвора.

П: Која је врста транспортне траке?

О: Користе се за транспорт материјала са једне тачке на другу, често на велике удаљености. Транспортне траке могу бити направљене од различитих материјала, укључујући ПВЦ, полиестер, памук и гуму. Постоје четири главна типа транспортних трака: равне траке, модуларне траке, зупчасте траке и клинасте траке.

П: Који материјал чини већину каишева?

О: Најлон је јак материјал за каишеве. Тканине могу бити израђене од природних (нпр. памук) и синтетичких предива (нпр. полиестер). Слојеви синтетичког материјала су, на пример, направљени од ПВЦ (поливинилхлорид), ПУ (полиуретан), ПЕ (полиетилен), полиолефина, Хитрел или силикона.

П: Који је најјефтинији тип транспортера?

О: Гравитациони ваљкасти транспортер. Такође један од најједноставнијих типова, веома су приступачни. Серија ваљака постављених на бочни оквир обезбеђује површину котрљања. Када се монтирају под нагибним углом, делови се померају сами.

П: Колико је дебела рударска транспортна трака?

О: Величина ширине се обично креће од 200 милиметара до 2.400 милиметара, док се дебљине крећу од 400 милиметара до 2,000 милиметра. У зависности од врсте каиша који изаберете, ширине и дебљине могу да варирају.

П: Колико брзо иде рударска транспортна трака?

О: Пре свега, за оне материјале са малом абразивношћу и малим честицама, као што су угаљ, житарице, песак, итд., транспортне траке су погодније за веће брзине (обично 2 до 4м/с); и за велике абразивне и велике комаде За материјале који се плаше ломљења, као што су крупни угаљ, крупна руда, кокс итд.

П: Од чега је направљен рударски појас?

О: У зависности од примене и неколико других разматрања, састав појаса може укључивати пластичну или гумену мешавину, материјале од тканине и челичне каблове. Подржавају га ваљци који му омогућавају да безбедно и ефикасно помера руду и друге материјале унапред одређеном брзином.

П: Да ли су транспортне траке скупе?

О: Генерално, основни систем транспортних трака може коштати од неколико хиљада долара до десетина хиљада долара. Додатни фактори који могу утицати на цену система транспортних трака укључују трошкове инсталације, одржавања и поправке, као и сву неопходну сигурносну опрему или контроле.

П: Колико дуго трају транспортне траке?

О: Примене на транспортним тракама се толико разликују да животни век траке може да варира од само неколико недеља до чак 10 или више година. Производ који се преноси и радно окружење могу имати велики утицај на животни век траке. Дизајн и одржавање транспортера су такође значајни фактори у животном веку траке.

П: Зашто се транспортне траке ломе?

О: Руковање и транспорт великих, прекомерних или абразивних материјала су водећи узроци овог уобичајеног проблема са транспортном траком. Међутим, преношење материјала (остављеног на траци након пражњења) доводи до највећег оштећења транспортне траке.

П: Која је разлика између транспортне траке и транспортне траке?

О: Иако постоје очигледне визуелне разлике између траке и транспортних трака, израз 'транспортна трака' се често користи као општи термин за све типове транспортера, али су оба саставни делови многих транспортних система.

П: Које индустрије користе транспортне траке?

О: Користе се у бројним применама у преради хране, производњи и другим тешким индустријама. Индустрије у којима су ови системи покретних трака одлични и укључују аутомобилску, рачунарску, робу, паковање, дораду штампе, флаширање и конзервирање, хемијску, фармацеутску, ваздухопловну и прехрамбену индустрију.

П: Која врста гуме се користи у транспортној траци?

О: Гума опште намене је најчешћи тип гумене транспортне траке и користи се када нису потребна посебна својства да би одговарала некој примени. Гума разреда Н је нижег квалитета у поређењу са класом М. Гума разреда М има већу тврдоћу, отпорнија је на хабање и супериорнија је у снази у поређењу са класом Н.

П: Колико дубоко рудари иду под земљу?

О: Подземни рудник угља може да одбије 2.500 стопа (750 метара) у Земљу, а други типови чак и дубље -- рудници уранијума могу достићи 6.500 стопа или 2 километра. Али те дубине су екстремне; већина врха (или одоздо) на око 1,000 стопа (300 метара).

П: Колико далеко рудари иду?

О: Подземно рударење, које се понекад назива и дубоко рударење, користи се када је угаљ више од 200 стопа испод површине. Неки подземни рудници су хиљадама стопа дубоки, са тунелима који се могу протезати миљама од вертикалних рудника.

П: Колико је времена потребно за бушење рудника?

О: Проспективно и истражно бушење је прва фаза у животном циклусу рудника, праћена развојем, вађењем и коначно затварањем и рекултивацијом. Ове активности укључују тражење минералних наслага коришћењем различитих геолошких метода које се често дешавају истовремено и које могу потрајати 2-8 година да се заврше.

П: Која се врста транспортне траке користи у рударству?

О: ПВЦ транспортне траке, или на други начин познате као чврсте ткане транспортне траке, користе се у рударском сектору за транспорт агрегата, материјала и финих материјала из рудника (било да је отворен или подземни) до постројења рудника и/или система слагача .

П: Који тип каиша има највећу ефикасност?

О: Синхрони каишеви су најефикаснији избор. Међутим, назубљени каишеви могу бити бољи избор када је потребно пригушивање вибрација или ударна оптерећења изазивају нагле промене обртног момента које би могле да смаку зупце синхроног каиша. У неким применама бука од синхроних каиша може бити неприхватљива.

П: Зашто користимо рударски појас?

О: Системи транспортних трака играју кључну улогу у рударској индустрији, чинећи операције ефикаснијим и јефтинијим. Рударска транспортна трака транспортује рударски материјал од локације до подручја за утовар или прераду. Одабир праве рударске транспортне траке зависи од потреба вашег пословања.

Ми смо професионални произвођачи и добављачи транспортних трака за материјал у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних прилагођених услуга. Срдачно вас поздрављамо у велепродаји висококвалитетних транспортних трака из наше фабрике. Контактирајте нас за више детаља.