Чврста ткана транспортна трака за рударство угља

Ватроотпорна, ткана ПВЦ транспортна трака од чврстог тканог ПВЦ-а је пројектована-тешка текстилна каркасна трака дизајнирана посебно за подземно и површинско вађење угља. Направљен са интегрисаном више-слојном тканом структуром основе и испуне импрегнисане и обложене једињењима поливинилхлорида (ПВЦ) високог квалитета, елиминише ризике-одвајања слојева који су уобичајени у традиционалним вишеслојним ламелираним тракама.
Овај производ издржава висок{0}}напетост-превоз на велике удаљености, ударно оптерећење од-рудника-угља (РОМ) и непрекидан рад у експлозивној-ризичној подземној атмосфери.

Монолитни интегритет трупа: једноделна- чврста ткана структура спречава раслојавање трупа под екстремним савијањем и ударом.
Сертификована отпорност на ватру и антистатик: једињења формулисана да прођу строге стандарде подземног ширења пламена и површинске електричне отпорности.
Врхунска отпорност на кидање и кидање: предива са основним филаментима високе{0}}густине апсорбују локализовану енергију удара, заустављајући уздужно ширење резова.
Профил ниског издужења: Контролисано ткање високог-модула ограничава трајно истезање, смањујући{1}}захтеве при преузимању на дугим транспортерима.
Побољшани влажни-поклопац приањања: ПВЦ једињење са високим коефицијентом трења обезбеђује позитиван пренос погона у влажним условима-натовареног угља за транспорт угља.

[ Top Cover Compound (PVC/Rubber) ] ->Заштита од хабања и удара
[ Solid Woven Core Carcass ] ->Висока затезна чврстоћа и заустављање кидања
[ Bottom Cover Compound (PVC/Rubber)] ->Захват ременице и отпорност на хабање
Горња и доња корице:Заштитите језгро од влаге, хемијске корозије и абразивних честица угља. ПВГ типови имају дебеле гумене поклопце прилагођене за велике-тачке оптерећења.
Чврсто ткано језгро:Испреплетени структурни навоји основе и испуне. Предива основе обезбеђују уздужну затезну чврстоћу; пређе за пуњење пружају попречну крутост и способност држања причвршћивача.

Избор предива: Најлонске основе високе отпорности са континуалним филаментом у комбинацији са пређом од мешавине памука/полиестера за оптимизацију модула затезања и апсорпције удара.
Матрица за импрегнацију: Власничке ПВЦ течне формулације вакуум-утиснуте у интерстицијске просторе текстилне матрице, елиминишући џепове кисеоника и блокирајући продор влаге.
Обрада ивица: Фабрички{0}}запечаћене, импрегниране ивице спречавају хабање и упијање влаге у структурни оквир током радног века.

Задржавање затезања: Retains >90% почетне чврстоће на ломљење након 100.000 циклуса савијања под номиналним оптерећењем.
Отпорност на удар:Издржи пад{0}}енергија удара тежине до 85 џула без структуралног лома трупа.
Термални радни опсег:-20 степени до +80 степени амбијенталне подземне температуре.
Заједничка ефикасност:Mechanical fastener joint efficiency rating >= 60%; vulcanized splice efficiency rating >= 85%.

• Подземна главна и стражња врата превоз угља.
• Стрми-нагиби--рудника (РОМ) транспортних система.
• Постројење за припрему површинског угља за слагање и транспортне траке.
• Подземни канали за одводњавање и претоварни тунели{0}}високе влажности.

Погонске ременице:Compatible with conventional drum drives and lag-faced pulleys (rubber or ceramic lagging). Minimum pulley diameters specified by tensile class (e.g., >= 400 мм за класу 1000 С).
Ролери:Стандардни сетови са 3 ваљка (углови корита од 20 степени, 35 степени или 45 степени) и ударни клизници у зонама утовара.
Системи за чишћење:Компатибилан са полиуретанским примарним стругачима и секундарним чистачима сечива од карбида.
Методе спајања:Степ{0}}спајање (спајање прстима) за ПВЦ/ПВГ каишеве или механичке шарке (нпр. Минет, Анкер) за брзо подземно одржавање.

Капацитет ткања:Производња користи компјутерски -контролисане тешке-разбојне више-разбоје који обезбеђују константну затегнутост основе и уједначену густину трзања у ширинама до 2200 мм.
Линија за импрегнацију:Непрекидне линије за вертикалну импрегнацију са више-урањањем и термичко гелирање одржавају уједначен однос-покупљања смоле и елиминишу унутрашње микро-празнине.
{0}}Кућна лабораторија за испитивање:

• Машине за испитивање затезања (до 300 кН капацитета) проверавају оптерећење при ломљењу и издужење.
• Коморе за ширење пламена изводе тестове галерије и горионика према ИСО 340.
• Уређаји за испитивање трења бубња мере стварање топлоте у условима закључаног{0}}ротора.

ИСО 340:Транспортне траке - Карактеристике запаљивости лабораторијске скале.
ИСО 284:Транспортне траке - Електрична проводљивост - Спецификација и метода испитивања.
АС 4606:Захтеви за отпорност на ватру и антистатик степена С за примену подземних трака.
ЕН 12882:Транспортне траке за општу употребу - Захтеви за безбедност електричне енергије и запаљивости.

Толеранције ширине:Прилагођене ширине сечене од главних плоча у распону од 500 мм до 2000 мм (+/- 1 мм).
Прилагођавање дебљине поклопца:Надоградње дебљине горњег поклопца за{0}}посебне за посао за зоне екстремног абразивног оптерећења.
Идентификациона ознака:Непрекидне вулканизоване или штампане линије за праћење, брендирање и бројеви серија по спецификацији клијента.

Конфигурација паковања:Дрвена језгра без тешке-фумигације-, умотана у вишеслојну-водоотпорну УВ- ПЕ фолију{3}}и учвршћена челичним тракама високе{4}}затезности.
Стандардне дужине ролне:100м, 200м или прилагођене дужине прилагођене ограничењима кавеза за подизање подземног окна и транспортним ограничењима.
Логистика Учитавање:20фт / 40фт високи{2}}коцкасти океански контејнери или отворени-равни регали на врху оптимизовани за расуту међународну отпрему у луку.

Затражите понуду

Пошаљите параметре вашег пројекта нашем инжењерском одељењу ради усклађивања прилагођених спецификација, документације о усклађености и процене{0}}времена испоруке.
Инжењерски и продајни деск: ningshunyx@163.com
Потребни подаци за упит: Тип појаса (ПВЦ/ПВГ), оцена чврстоће (кН/м), ширина (мм), количина (метри), одредишни прикључак.

Popularne oznake: чврста ткана транспортна трака за рударство угља, Кина чврста ткана транспортна трака за произвођаче, добављаче, фабрика