Транспортна трака од челика отпорног на хабање

Тешка-транспортна трака од челичне ужади пројектована за висок-напон,-превоз расутог материјала на велике удаљености. Користи поцинковане челичне гајтане високе{4}}врсте уграђене у специјализоване гумене смесе да издрже тешке ударе, високу абразивност и стална оперативна оптерећења у рударству, каменолому и лучким објектима. Дизајниран за ниско истезање и врхунску пропустљивост у екстремним условима рада.

Висока затезна чврстоћа:Непрекидне вредности до Ст 5400 Н/мм, подржавају ултра-централне удаљености-до-централне удаљености.
Ниско издужење:Радно издужење испод 0,25 процената, минимизирање-захтева за путовање током покретања и великих пренапона оптерећења.
Изузетна адхезија:Висока динамичка чврстоћа везивања између гуме и поцинкованих отворених-спиралних челичних ужади, спречава извлачење- кабла и прогресивно раслојавање.
Супериорна отпорност на хабање и ударце:Једињења за покривање формулисана да издрже глодање, кидање и{0}}абразивно хабање велике запремине услед оштрих стена и руда.
Одлична пропусност:Флексибилна попречна конструкција омогућава велике углове корита (до 45 степени) без увијања ивица или проблема са праћењем.

[ Гума горњег поклопца (отпорна на хабање / ударце)]
[ Горња гума јастука (прекидач слој / адхезиони слој)]
[Поцинковане челичне гајтане (уздужни затезни елементи)]
[ Гума за доњи јастук (адхезиони слој)]
[ Гума доњег поклопца (отпоран на трење / отпоран на хабање)]
Горња корица:Подноси директне ударце материјала и хабање; дебљина и класа смеше одабрана на основу величине грудвица и абразивности.
Гума за јастуке (међуслој):У потпуности обухвата челичне ужад, закључавајући их у положају и апсорбујући смичуће напрезања током савијања ременице.
Челични ужад:Отворена-конструкција, цинк-поцинкована високо-угљенична челична ужад која пружа уздужну затезну чврстоћу и отпорност на корозију.
Доња корица:Интерфејси са клизним ролнама и погонским ременицама; формулисан за мали отпор котрљања и отпорност на топлоту трења.

Жица од челичног кабла:High-carbon structural steel wire (tensile strength >= 2160 МПа), потпуно поцинковано према стандардима АСТМ Б6 / ИСО 7980 да би се спречило продирање влаге и миграција рђе. Геометрија кабла са отвореном{4}}структуром омогућава гуми да у потпуности продре између појединачних филамената.
Једињења гуме:Мешавина природног каучука (НР), стирен-бутадиен гуме (СБР) и полибутадиен гуме (БР) ојачане чађом високе{1}}структуре и анти-оксидансима. Комаундирање даје предност модулу затезања, отпорности на ширење кидања и еластичности под цикличним оптерећењем.
Изградња зграда:Више{0}}прецизни каландрани слојеви са компјутерски-контролисаним јединицама за затезање током поравнања ужета, елиминишући унутрашњу неравномерну расподелу напрезања по ширини траке.

Динамичка ефикасност спајања:Достиже до 95 процената оригиналног оптерећења на кидање каиша када се спаја помоћу стандардних степенастих поступака вулканизације.
Отпорност на замор:Издржи преко 2,5 к 10^7 циклуса динамичког савијања преко ременица без одвајања -гуме.
Индекс ширења суза:Висока отпорност на уздужно ширење кидања када страни предмети пробију горњи поклопац.
Опсег радне температуре:-30 °Ц до +80 °Ц (посебни отпорни на топлоту доступни су до +150 °Ц / кратки врхови до 200 °Ц).

Подземно и површинско рударство:Копнени транспорт руде бакра, гвоздене руде, злата и боксита од јаме до постројења за прераду.
Вађење камена и агрегати:Велика{0}}тонажа кретања гранитног, базалтног и кречњачког агрегата.
Прикључци и терминали за расути терет:Бродски{0}}системи за утовар и истовар који рукују угљем, клинкером и сировим минералима са великом брзином протока (до 6,0 м/с).
Фабрике цемента:Транспорт сировог брашна, кречњака и абразивног клинкера.

Пречник ременице:Минимални пречници бубња израчунати на 125 кд (где је д пречник кабла) да би се спречио превремени замор метала у челичној ужади.
Конфигурација празног хода:Компатибилан са 35 степени и 45 степени три-окренутим гарнитурама за клизање и ударним лежајевима на местима утовара.
Прелазна удаљеност:Захтева стандардно прелазно растојање (1,5 м - 3.0 м у зависности од Ст оцене) између терминалне ременице и првог пуног-увлака да би се спречило прекомерно- истезање ивичног кабла.
Чистија интеграција:Компатибилан са полиуретанским примарним/секундарним чистачима сечива и чистачима са ротационим четкама без изрезивања поклопца.

Да бисте одредили исправну транспортну траку од челичне ужади за вашу инсталацију, проверите следеће оперативне уносе:
Израчунајте максималну напетост (Т_мак):Одредите радну напетост-у покретању, кочењу и стабилном- стању користећи ДИН 22101 или ЦЕМА прорачунске моделе да бисте изабрали потребну Ст Ратинг (нпр. Ст 1250, Ст 2000).
Одредите покривну класу према карактеристикама материјала:

• ДИН И: Стандардни абразивни материјали (песак, шљунак, општа количина--рудничког угља).
• ДИН В: Високо абразивни,{0}}материјали оштрих ивица (тврда стена, руда гвожђа, руда бакра).
• ДИН Кс: Комбинована јака ударна и јака абразија.

Изаберите дебљину поклопца:Match top cover thickness to maximum lump size, drop height, and material density. For lump sizes > 150 mm and drop heights > 3 m, specify top covers >= 8.0 мм са слојевима који-апсорбују ударце.

Затезање и поравнање кабла:Аутоматски ласерски-управљани затезни носачи одржавају уједначен размак по целој мрежи пре вулканизације, спречавајући проблеме са бочним нагибом током рада.
Процес вулканизације:Континуалне линије за вулканизацију са ротационом пресом примењују компјутерски{0}}надгледане профиле топлоте и притиска, обезбеђујући уједначено попречно-повезивање гумене матрице.
У-Инспекцији квалитета линије:
Системи за рендгенску инспекцију скенирају 100 процената дужине каиша у реалном-времену да би открили неусклађеност кабла, дефекте спајања или унутрашње укључивање ваздуха.
Деструктивно испитивање вулканизованих узорака по серији:затезно оптерећење при ломљењу, тест адхезије љуштења, губитак на хабање (ДИН ИСО 4649) и тест издужења.

Произведено, тестирано и сертификовано у складу са међународним индустријским стандардима:
ИСО 1528 / ДИН 22131:Транспортне траке од челичне ужади - Спецификације.
ИСО 7622 / ЕН ИСО 7623: Транспортне траке од челичне ужади - Испитивање уздужног вучења и испитивање адхезије.
ИСО 4649:Гума, вулканизована или термопластична - Одређивање отпорности на хабање.
ИСО 37:Гума, вулканизована или термопластична - Одређивање својстава затезног напрезања-.

Покривна једињења:Прилагођене формулације за отпорност на уље (мешавине НБР), отпорност на топлоту (ЕПДМ мешавине до +150 степен Ц континуирано) или отпорност на пламен у складу са стандардима МСХА/ЦСА.
Едге Цонструцтион: Обликоване гумене ивице или исечене ивице запечаћене гуменим везивом отпорним на корозију-.
Означавање и идентификација:Вулканизоване ознаке мерача, брендирање и индикатори средишње{0}}линије на доњем поклопцу за праћење поравнања.

Паковање:Намотаји са челичним језгром умотани у водоотпорну-тешку ткану полипропиленску фолију, запечаћену фолијом за заштиту од влаге-.
Руковање:Колути утоварени на ојачане челичне постоље или А-рамове, учвршћени тешким-челичним тракама за контејнерски или отворени{2}}океански терет на равној траци.
Комплети за спајање:Свака пошиљка котура укључује одговарајућу невулканизовану међугуму, гуму за покривање и траке за поправку на захтев.

Затражите понуду

Да бисте добили званичну понуду прилагођену вашим захтевима система транспортера, наведите следеће техничке параметре:
Класа затезне чврстоће (Ст оцена или максимална радна напетост)
Ширина појаса и укупна дужина по ролни
Дебљина горњег и доњег поклопца и ДИН степен хабања (нпр. ДИН И, В, Кс)
Радни услови (пренети материјал, максимална величина грудве, висина пада, угао жлеба)
Одредишна лука (преференце Инцотермс 2020)

Popularne oznake: Транспортна трака отпорна на хабање, Кина произвођачи, добављачи, фабрика, челична ужад отпорна на хабање