Композитна транспортна трака од арамидног челика

Композитна транспортна трака од арамидне челичне ужади интегрише високо-затезне челичне жичане гајтане у уздужном центру са попречним-модулним слојевима од арамидних влакана или слојевима{2}}који апсорбују ударце. Ова хибридна конструкција премошћује јаз између конвенционалних каишева од свих-челичних ужади и каишева од тканине. Пружа високу отпорност на ломљење и минимално издужење док смањује укупну тежину траке за до 25% у поређењу са еквивалентима стандардних челичних ужади, смањујући{7}}потребе за погонском снагом на-копненим транспортерима на велике удаљености.

Смањена ротирајућа тежина:Мања маса каиша смањује потрошњу енергије моторних погона и смањује капиталне издатке за утовариваче и конструкциони челик.
Побољшана отпорност на удар:Слојеви арамидне тканине апсорбују високу кинетичку енергију на тачкама оптерећења, спречавајући-оштре ивице камења да се пробије до језгра.
Отпорност на корозију на ивицама:Инкапсулиране арамидне компоненте отпорне су на миграцију влаге и хемијску деградацију у поређењу са изложеним челичним ивичним конструкцијама.
Висока ефикасност спајања:Компатибилан са степенастим вулканизованим спојевима који постижу преко 90% номиналне чврстоће каиша.
Супериорна пропусност:Флексибилна конструкција трупа омогућава дубоке углове корита (до 45 степени) за повећан запремински капацитет и минимизирање просипања.

Конфигурација{0}}слоја попречног пресека, од врха до дна, састоји се од следећих компоненти:
Горњи гумени поклопац:Формулисан са високо-абразивним и ударним- једињењима отпорним на еластомере да би издржали директне падове материјала и изрезивање.
Горњи арамидни удар / тампон слој:Слој тканог арамидног влакна високог{0}}модула постављен директно испод горњег поклопца да апсорбује локализовану енергију удара и спречи продирање предмета.
Уздужне челичне ужади:Високо{0}}затезне поцинковане челичне жице (конструкције 7 к 7 или 7 к 19) распоређене паралелно по ширини појаса да служе као примарно језгро за затезање и оптерећење{5}}.
Доњи слој за стабилизацију арамида:Секундарни слој арамидне тканине пружа структурну стабилност, попречну крутост и побољшан интегритет трупа.
Доњи гумени поклопац:Доњи слој са ниским{0}}трењем,-антистатик, дизајниран да глатко клизи преко жлебова и повратних клизника, док штити унутрашње ужад од хабања са доње{2}}бочне стране.

Кључни чланови тензије:Поцинковане високо{0}}угљеничне челичне гајтане (конструкција 7 к 7 или 7 к 19) које пружају висок модул затезања и ниско оперативно растезање.
Ударно појачање:Импрегнирана тканина ткана од пара-арамидних влакана постављена директно изнад и испод равни челичне ужади како би се распршили локализовани удари.
Обрађена гума:Природна/синтетичка гумена матрица високе{0}}адхезије формулисана да споји челичне ужад и арамидне слојеве, спречавајући раздвајање при цикличком савијању преко ременица.
Спољашњи поклопци:Формулације једињења прилагођене да издрже глодање, кидање, уље, озон или континуиране радне температуре до 150 степени.

Динамичко издужење:Одржава оперативно издужење испод 0,25% под пуним оптерећењем, минимизирајући захтеве{1}}захтева за дужину путовања на дугим копненим линијама.
Отпорност на савијање:Издржава динамичко савијање преко пречника ременице од чак 800 мм (зависно од Ст оцене) за најмање 500.000 циклуса оптерећења без одвајања слојева.
Отпорност на ширење кидања:Арамидно попречно{0}}ткање ограничава уздужно ширење цепања узроковано заробљеним металним металом или структуралним препрекама.

Подземно и површинско рударство:Превоз рудника--бакара, гвоздене руде и угља преко тешке копнене топологије.
Примарне дробилице и хранилице:Руковање тешким,{0}}оштрим падовима камења са оштрим ивицама директно из резервоара за депонију.
Лучки терминали и руковање расутом количином:Системи-брзих бродских утоваривача и слагача{1}}реклаимера који захтевају поуздан проток великог{2}}капацитета.
Фабрике цемента:Преношење абразивног клинкера, кречњака и сировог брашна под повишеним термичким условима.

Захтеви за ременицу:Компатибилан са стандардним погонским, пригушним и кривим ременицама. Минимални пречници ременица прате строге произвођачке односе у односу на пречник челичне ужади (обично 125 к д_корд).
Прелазна растојања:Захтева стандардне прелазне зоне од равног профила до удубљених угаоника да би се спречило претерано{0}}истезање ивица.
Системи за чишћење:Потпуно компатибилан са полиуретанским примарним стругачима сечива и секундарним чистачима са ротационим четкама без оштећења горњег слоја{0}}појачаног арамидом.

Да бисте изабрали исправну спецификацију каиша за одређени систем, процените следеће оперативне параметре:
Израчунајте максималну напетост (Т_мак):Одредите радну напетост при покретању, кочењу и{0}}стабилном{0}} стању да бисте изабрали тачну Ст рејтинг (нпр. Ст 1000, Ст 1600).
Процените енергију удара (Е=м * г * х):За висине пада преко 2,0 метра са величином грудва преко 300 мм, изаберите конфигурације каиша са двоструким ударним слојевима арамида.
Одредите покривну класу према карактеристикама материјала:
ДИН И:Општи абразивни камен и шљунак.
ДИН Кс/Ш:Високо абразивни оштри гранит, гвоздена руда и тврда стена.
ФР (ИСО 340):Подземни рудници угља који захтевају{0}}отпорне на пламен.
Проверите минималне пречнике ременице:Уверите се да постојеће димензије бубња одговарају или премашују границе радијуса савијања композитног језгра.

Каландирање каблова:Више-каландери контролишу продор гуме у појединачне филаменте челичне ужади, елиминишући ваздушне џепове који изазивају унутрашњу корозију.
Електронско изједначавање напетости:Пред{0}}затезни носачи поравнавају све уздужне челичне гајтане под равномерним оптерећењем пре очвршћавања пресовањем да би спречили диференцијално оптерећење по ширини траке.
Преса за континуирано очвршћавање:Ротационе линије за очвршћавање (Ротоцуре) или више-хидрауличне пресе за дневно светло примењују контролисане топлотне и тонажне профиле како би се обезбедило уједначено попречно-повезивање гумене матрице.
{0}}Кућна лабораторијска испитивања:Свака производна серија се подвргава испитивању деструктивне затезне чврстоће (АСТМ Д378), тестовима приањања између гуме и гајтана и мерењу губитка отпорности на хабање (ДИН 53516).

Покривна једињења:Прилагођене формулације за високе захтеве-отпорности на замор,-отпорност на уље (НБР) или екстремне топлоте-(150 степени непрекидно).
Сензори{0}}детекције кидања:Уграђени РФИД чипови или жице за проводну петљу интегрисане у труп појаса за аутоматизоване системе за уздужно{0}}детекцију кидања.
Завршна обрада ивица:Обликоване гумене ивице или исечене ивице заптивене еластомерима{0}}отпорним на корозију.

Паковање:Појасеви су намотани на тешке-мотуље од челика, запечаћени су омотачем за заштиту од влаге-и причвршћени челичном траком да би се спречило померање у транзиту.
Руковање:Колути су дизајнирани за подизање надземне дизалице преко шипки са језгром или за руковање виљушкаром кроз прирубнице бубња.
испорука:Стандардни контејнерски транспорт или пошиљке{0}}расутих терета у зависности од димензија котура и укупне тонаже.

Затражите понуду

Да бисте добили детаљан технички предлог и комерцијалну понуду, пошаљите своје системске параметре:
Од центра{0}}до{1}}Дужина и подизање транспортне траке:
Пренесени материјал и максимална величина грудве:
Капацитет транспорта по сату (ТПХ):
Потребна ширина појаса и процењена затезна чврстоћа (Ст оцена):

Popularne oznake: арамидна челична ужад композитне транспортне траке, Кина произвођачи, добављачи, фабрика композитних транспортних трака од арамидног челичног кабла