Транспортна трака од челичног ужади отпорног на топлоту

Транспортне траке са челичним ужадом отпорним на топлоту су пројектоване за велике{0}}тонаже, велике-превозе абразивних расутих материјала на повишеним радним температурама. Произведено преко 4-ваљних каландера и континуираних линија за ротирање у нашем 45.000 м2 тешке-производње, језгро се састоји од-поцинковане челичне ужади високе чврстоће уметнуте у специјализовану ЕПДМ, СБР или гуму дизајнирану за термичку изолацију од хлоромапрекса. губитак адхезије.
За разлику од стандардних текстилних или више{0}}слојних каишева, каишеви од челичне ужади обезбеђују минимално издужење (<= 0.25 percent) under full load, eliminating the need for long take-up travel distances. They are specified for continuous service environments where ambient or material temperatures exceed standard operating limits (80°C), preventing core degradation and ply separation in cement kilns, steel mills, and thermal power plants.

Гумени поклопци високе термичке стабилности:Формулације једињења отпорне су на термичку деградацију до 400 степени повремено / 250 степени непрекидно, одржавајући површинску еластичност и спречавајући превремено очвршћавање.
Ниско динамичко издужење:Високо{0}}модулну поцинковану челичну ужад ограничавају оперативно растезање под високим напоном, смањујући-захтеве за ход на дугим-централним транспортерима.
Супериорно приањање-за-гуму:Специјализовани системи за потапање и везивање РФЛ (Ресорцинол Формалдехиде Латек) одржавају чврстоћу везивања-за-покривање чак и после дужег топлотног излагања, спречавајући раслојавање трупа.
Отпорност на ударце и хабање:Испод{1}}бафери велике густине -густине{1}} апсорбују ударце јаких падова од оштре, вруће синтероване руде или назубљеног клинкера без откривања унутрашњих челичних ужади.

Одлична пропусност:Избалансирана структура трупа основе и потке омогућава каишу да глатко прелази кроз-угловне склопове удубљења (до 45 степени).

[Гума горњег поклопца] - Једињење за термичку- баријеру (ЕПДМ/специјална мешавина)
[Топ Цусхион Гума] - Слој за апсорпцију и везивање удара
[Галванизована челична гајтана]- Језгро са високим-затезним оптерећењем- (отворена конструкција)
[Гума за доњи јастук]- Слој динамичке отпорности на замор
[Гума доњег поклопца] - Смеша отпорна на трење и клизач-
Горња корица:Делује као примарни топлотни и абразивни штит против врућих, назубљених расутих материја.
Гума за јастук (прекидач слоја):Инкапсулира појединачне челичне филаменте како би спречио улазак влаге и дистрибуирао локализовану енергију механичког удара.
Челични ужад:Постављени уздужно у једнаким интервалима; поцинковано да спречи корозију и третирано везивним агенсима како би се обезбедило приањање за вулканизацију.
Доња корица:Издржава топлоту трења која се ствара при заостајању ременице и клизним котрљајима док се одупире топлоти која се емитује из повратних вожњи.

Жица од челичног кабла:Високо{0}}угљенични конструкциони челик (класе које одговарају ГБ/Т 9989 или ДИН 22131), цинк-поцинковане према АСТМ Б6-утезима у стилу премаза, коришћењем увртања отворене конструкције (нпр. 7к7 или 7к19) да би се омогућило продирање гумених влакана у језгро.
Једињења гуме:Еластомерне матрице формулисане са ЕПДМ (етилен пропилен диен мономером) или мешаним хлоропренским полимерима ојачаним чађом високе -структуре и пакетима антиоксиданса који стабилизују топлоту{1}}. Ове формулације инхибирају разградњу унакрсног-повезивања која узрокује крхкост гуме на повишеним температурама.
Архитектура трупа:Равномерно затезање кабла по целој ширини каиша контролисано преко више-акумулаторских колутова током фазе монтаже, обезбеђујући нулту бочну косину оптерећења током рада.

Задржавање термичког старења:Retains >= 70 проценат оригиналне затезне чврстоће и вредности издужења након испитивања убрзаног старења (70 дана на одређеним радним температурама према ИСО 188).
Динамичка флекс отпорност на замор:Издржава преко 100.000 континуираних циклуса савијања преко пречника ременица наведених у ДИН 22131 без извлачења-ужета или унутрашњег одвајања.
Отпор на ширење кидања:Високи прагови{0}}енергије цепања спречавају уздужно кидање када страни метални предмети пробију поклопац каиша у близини отвора за пренос.
Пламен и статичка својства:Доступан са антистатичким својствима у складу са ИСО 284 (површинска електрична отпорност испод 3к10^8 ома) за опасне подземне или затворене галеријске апликације.

челичане:Превоз врућег синтера (до 400 степени), директно редукованог гвожђа (ДРИ) и топло обликованих пелета од машина за синтеровање до резервоара за пуњење високе пећи.
Фабрике цемента:Руковање врућим клинкером (150 степени - 300 степени) директно испуштеним из хладњака ротационе пећи.
електране:Преношење пепела и шљаке из доњег котла у-тешким термоенергетским објектима.
Ливнице и обрада метала:Покретни врући песак за ливење, метални отпад и излаз за гашење шљаке.

Пречник ременице:Requires drive, tail, and take-up pulley diameters scaled to steel cord diameter and tensile rating (typically D >= 125 * д за стандардне каблове, где је д пречник кабла, у складу са смерницама ДИН 22131).
Геометрија празног хода:Компатибилан са стандардним гарнитурама за 20, 35 и 45 степени за увлачење и ударним празним станицама у зонама утовара.
Системи за чишћење:Компатибилан са примарним чистачима сечива од волфрам карбида и секундарним чистачима каишева са полиуретанским{0}}врхом; Толеранције зазора морају узети у обзир високе-коефицијенте експанзије гуме.
Компатибилност спајања:Requires stepped vulcanized splices utilizing matching tie-gum rubber and repair strips matching the belt's thermal grade. Minimum splice length scales with tensile strength class (e.g., St2000 requires >= 1200 мм дужине корака).

Да бисте изабрали исправну конфигурацију појаса, процените следеће радне параметре:
Одредите температуру материјала:

• Континуална температура материјала 100 степени - 125 степен : Изаберите степен Т1.
• Континуална температура материјала 125 степени - 150 степен : Изаберите степен Т2.
• Континуална температура материјала 150 степени - 200 степени : Изаберите степен Т3.
• Максимална тренутна температура до 400 степени (нпр. синтер): Изаберите степен Т4.

Израчунајте потребну затезну чврстоћу (Тмак): Фактор максималног обртног момента при покретању, висине дизања, растојања од центра{0}}до-центра и додатног оптерећења материјала. Изаберите стандардну оцену (Ст1000 до Ст5400) са минималним фактором сигурности од 6,7:1 или 7:1 за опште тешке-водове.
Наведите дебљину поклопца:
Високо абразивно оптерећење + јак удар=Дебљи горњи поклопац (6,0 мм - 10.0 мм).
Умерено хабање + чисто топлотно оптерећење=Поклопац избалансиране топлотне дисипације (4,0 мм - 5.0 мм).

Затезање и поравнање кабла:Аутоматски системи калемова примењују компјутерски-надгледани пред-напон на сваку појединачну челичну гајтану пре уласка у палубу за калупљење, држећи одступање бочног корака унутар +/- 0.5 мм.
Процес календара:Четири-каландера наносе уједначене гумене превлаке на челичне ужад, гарантујући нулто заробљавање ваздуха између филамената.
Преса за очвршћавање: Continuous rotocure presses or large-platen multi-daylight hydraulic presses vulcanize the belt under controlled temperature profiles (145°C–175°C) and uniform hydraulic pressure (>= 2.5 МПа), обезбеђујући потпуно унакрсно-повезивање једињења отпорних на топлоту{2}}.
{0}}Провера квалитета у кући:Свака производна серија се подвргава деструктивном тестирању на адхезију-извлачења кабла (ИСО 252), затезну чврстоћу поклопца (ИСО 37) и инспекцију унутрашњих дефеката Кс- ради откривања лутања кабла или аномалија спајања пре отпреме.

ИСО 1528 / ДИН 22131:Транспортне траке од челичне ужади – Спецификације за пројектовање, конструкцију и испитивање.
ИСО 252:Транспортне траке од челичне ужади – Одређивање чврстоће пријањања пуне дебљине.
ИСО 188:Гума, вулканизована или термопластична – Тестови убрзаног старења и отпорности на топлоту.
ИСО 37:Гума, вулканизована или термопластична – Одређивање својстава затезног напрезања{0}}.
ИСО 284:Транспортне траке – Електрична отпорност – Спецификација и метода испитивања.

Опције ширине и дужине:Прилагођено сечење-на-моте дужине до 500 метара у зависности од ограничења транспортне тежине и транспортних капацитета бубња.
Конструкција ивице:Доступан са профилисаним ивицама (потпуно гумом-запечаћене стране да би се спречило продирање влаге у челичне ужад) или сеченим ивицама на основу оперативних преференција.
Специјализована једињења за покривање:Прилагођене формулације прилагођене зауљним врућим материјалима, киселим хемијским остацима или покретању при екстремним температурама испод{0}}нуле у комбинацији са високим улазним температурама материјала.

Начин паковања:Појасеви су чврсто намотани око бубњева са крутим челичним језгром, умотани у фолију за заштиту од паре-за тешке услове-, запечаћени су заштитном дрвеном траком и причвршћени челичним тракама.
Подизање и руковање:Бубњеви имају ојачане проврте централне осовине дизајниране за тешка-уметање расипача крана или виљушкара{1}}.
Документација за отпрему:Свака пошиљка укључује појединачне сертификате о фабричком тестирању котура, извештаје о верификацији Кс-спајања, листове са подацима о безбедности материјала (МСДС) и смернице за руковање/складиштење.

Затражите понуду

Да бисте добили званичну понуду за транспортне траке од челичног ужади отпорног на топлоту, доставите следеће параметре нашем инжењерском тиму:
Класа затезне чврстоће: (нпр. Ст1600, Ст2500, Ст3150)
Ширина и дужина каиша: (Ширина у мм, потребна укупна дужина или дужина котура)
Дебљина поклопца: (горњи поклопац мм + доњи поклопац мм)
Транспортовани материјал и температура: (нпр. синтерована гвоздена руда на врхунцу од 350 степени)
Радно окружење и пречници ременице: (минимални пречник погонске ременице и услови околине)
Одредишна лука/Локација испоруке: (За обрачун трошкова превоза)

Popularne oznake: транспортна трака отпорна на топлоту, Кина произвођачи, добављачи, фабрика транспортних трака од челичне ужади отпорне на топлоту